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減速機磨合期的幾項主要問題,用戶應對減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視

2020-08-13 10:17:37

減速機出廠后,一般規定有200小時左右的磨合期(別稱:走合)(超過時間必須換油),這是減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。但是目前部分用戶由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭矩不夠,或是想盡快獲得收益、小機大用,而忽視新機磨合期的特殊技術要求。

有的用戶甚至認為,反正廠家有保修期,機器壞了由廠家負責維修,于是減速機在磨合期內長時間超負荷使用,導致減速機故障頻繁發生,這不僅影響了減速機的正常使用,縮短了減速機的使用壽命。因此,對減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視。

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減速機磨合期的幾項主要問題

1、磨損速度快

由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭矩較大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時,如果超負荷運轉,則可能導致零部件的損壞,產生早期故障。

2、潤滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發生。

3、發生松動

新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損(零部件失效的一種基本類型)過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動。伺服減速機是伺服減速機齒輪傳動裝置的重量,一般情況利懿機電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。

4、發生滲漏現象

由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭等處,會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷,在裝配調試時難以發現,但由于作業過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷被暴露出來,表現為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現滲漏現象。

5、操作失誤多

由于對減速機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故。伺服減速機是伺服減速機齒輪傳動裝置的重量,一般情況利懿機電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。



來源:工業傳動共享平臺

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